U današnjem povezanom svijetu osigurati učinkovitu mobilnost ključan je i izazovan zadatak gradova. Dostupni načini prijevoza moraju biti pristupačni i fleksibilni kako bi se prilagodili različitim potrebama, a istovremeno pružati dodatne pogodnosti lokalnim zajednicama i posjetiteljima. Takve pogodnosti ogledaju se u različitim oblicima: niži troškovi, povećanje učinkovitosti ili zdravstvene koristi – ili barem čineći putovanje kroz grad i do njega ugodnijim.
Ovaj članak ističe osam inspirativnih rješenja urbane mobilnosti. Ovo je samo djelić od 116 odabranih URBACT dobrih praksi koje su na temelju stručne procjene zadovoljile kriterije (utjecajne, participativne i integrirane lokalne prakse s potencijalom za prijenos u druge europske gradove).
Motiviranje korisnika
Korisnici različito percipiraju iskustvo urbane mobilnosti, a odabir modaliteta prijevoza uvelike ovisi o specifičnoj motivaciji korisnika. Razumijeti zajedničke potrebe i želje korisnika presudno je gradovima kako bi pružili prikladna rješenja za urbanu mobilnost.
#1 – Zaragoza (ES)
Projektom Stars u Zaragozi (Španjolska) stvorene su sigurne rute prikladne za putovanje u školu biciklom. S 12000 uključenih učenika promiče se biciklizam i stvaranje održivih zajednica kroz redizajniranje prostora i suradnju.
Promovirajući bicikliranje među učenicima, gradske su vlasti postigle izvanredne rezultate. Neka od postignuća su: (i) osnivanje učeničkih grupa koje potiču korištenje bicikala uz podršku mreže nastavnika; (ii) isticanje ženskih biciklističkih uzora; (iii) i osmišljavanje personaliziranih školskih ruta.
Utjecaj projekta nadilazi administrativne granice Zaragoze. Suradnjom lokalne, regionalne i državne razine, projekt predstavlja uspješan primjer višerazinskog upravljanja.
#2 – Strasbourg (FR)
Vožnja biciklom ne samo da ne zagađuje, već je i priuštiva većini ljudi. Nagrađena praksa iz Strasbourga potiče putovanje na posao biciklima kroz izazov Biciklom na posao koji Grad realizira u suradnji s lokalnim udrugama i tvrtkama. Svake godine ovaj izazov uključuje oko 870 tvrtki i 17000 sudionika. Grad praćenjem podataka o biciklizmu putem aplikacije poboljšava infrastrukturu i promiče održivost, a biciklizam postaje ključni segment urbane mobilnosti. Projekt mnogima dokazuje da je putovanje biciklom i moguće i poželjno.
#3 – Faenza (IT)
U Faenzi (Italija) bicikliste nagrađuju na temelju prijeđenih udaljenosti zabilježenih u aplikaciji Biciklom na posao. Inicijativa, koju sufinancira Grad, potaknula je stvaranje održive i zdrave mobilnosti. Do sada je u aplikaciji zabilježena ukupna pređena udaljenost 15 puta veća od opsega Zemlje! Najuspješnijim sudionicima lokalne vlasti dodjeljuju nagrade na javnom događaju.
#4 – Hannut (BE)
U Hannutu (Belgija) razvijena je aplikacija Ride and Buy kojom se nagrađuju biciklisti s 10 eura za svakih 1000 prijeđenih kilometara. Gradska biciklistička mreža duga 70 kilometara povezuje naselja, a korištenje bicikala, e-bicikala i biciklističkih buseva promiče zdravije navike građana. Na istinski participativan način realizirana je ideja koju su osmislili mladi iz lokalne zajednice uz potporu gradskih i regionalnih vlasti.
Što vaš grad može naučiti iz ovih primjera?
Ciljanje specifičnih potreba zahtjeva duboko razumijevanje individualne motivacije i željenih koristi korisnika. Za ove prakse, suradnja s relevantnim dionicima bila je ključna za pronalazak najboljih rješenja te njihovim povezivanjem s relevantnim strateškim okvirom. Navedeno je omogućilo da predstavljene inicijative opstanu i nadrastu političke cikluse te poslužile kao inspiracija i drugim gradovima i općinama.
________________________________________________________________________
Rješenja za ruralnu mobilnost
Pružanje konvencionalnog javnog prijevoza može se pokazati izazovnim u područjima s niskom gustoćom naseljenosti. Za mnoga ruralna područja u Europi pravi je izazov povezati raspršena naselja uz postojeće resurse. Dvije nedavno nagrađene URBACT dobre prakse riješile su izazov ruralne mobilnosti modelom prijevoza na zahtjev.
#5 – Viseu Dão Lafões (PT)
Inicijativa Dolasci i odlasci (Ir e Vir) rješava problem ruralne izolacije nudeći fleksibilan prijevoz na zahtjev u 13 općina. Prijevoz, koji obavljaju taksiji, dostupan je samo na zahtjev do unaprijed dogovorenih stajališta prema rasporedu i ako u to vrijeme nije dostupna opcija javnog prijevoza. Ova usluga dostupna je po cijenama koje su jednake cijenama javnog prijevoza (npr. cijena autobusne karte), a rezervaciju putovanja potrebno je učiniti dan ranije zbog optimizacije procesa. Zahvaljujući više od 23000 vožnji stanovnici su povezani s radnim mjestima, zdravstvenom skrbi i osnovnim uslugama.
#6 – Coimbra (PT)
Inicijativa SIT FLEXI revolucionira ruralnu mobilnost uvođenjem prijevoza na zahtjev, povezujući više od 630 lokacija. Inicijativa smanjuje troškove i ugljične emisije te potiče društvenu uključenost, nudeći fleksibilna putovanja osobama ograničene pokretljivosti u ruralnim zajednicama.
Što vaš grad može naučiti iz ovih primjera?
Za model prijevoza na zahtjev ključno je iskorištavanje postojećih taksi kapaciteta i usluga prijevoza. Koristeći ovaj model, lokalne samouprave uspjele su minimizirati operativne troškove, pa čak i štetu za okoliš (u usporedbi s emisijama konvencionalnog javnog prijevoza).
Što je najvažnije, ovaj model je ključan za održavanje urbano-ruralnih veza. Jednostavno rečeno, ova rješenja ne samo da poboljšavaju kvalitetu života i socijalnu koheziju, već (doslovno) poboljšavaju pristup zdravstvenoj skrbi, obrazovanju i zapošljavanju. Rješenja poput ovih imaju potencijal ponovno privući stanovnike u ruralna područja.
_________________________________________________________________
Stvaranje dosljednih i sveobuhvatnih planova mobilnosti
Stvaranje, prilagodba i implementacija dostupnih rješenja mobilnosti za sve nije lak pothvat. Težnja za ispunjavanjem dinamičkog raspona različitih potreba predstavlja logističke prepreke i naglašava ograničenja postojeće infrastrukture za stvaranje istinski uključivog urbanog prostora. Nepotpuni planovi mobilnosti nose rizik previda određenih potreba ili obeshrabruju korištenje održivih opcija mobilnosti.
#7 – Bruxelles (BE)
Grad Bruxelles (Belgija) potiče korištenje teretnih bicikala inicijativom cAIRgo Bike, nudeći subvencije korisnicima i do 4000 eura. Inicijativom koja okuplja udruge i lokalne tvrtke smanjuju se prometne gužve i poboljšava kvaliteta zraka promicanjem održivog urbanog prijevoza.
#8 – Komotini (EL)
U Komotiniju (Grčka) razvijena je strategija za potpunu pristupačnost grada osobama s invaliditetom. Brojnim projektima unaprjeđuju se infrastruktura i javni prijevoz te stvara inkluzivno okruženje osmišljeno u suradnji s lokalnom zajednicom. Lokalna samouprava uspjela je iz temelja redefinirati pojam osobe s invaliditetom pretvorivši ih u partnere u suradnji s kojima planiraju grad prilagođen svim građanima. Osim poboljšanja urbane infrastrukture za sve građane, suradnja je dovela i do razvoja društvenih inicijativa kao što su uspostava društvenog centra za osobe s invaliditetom koji vode osobe s invaliditetom, kao i izvanškolskih programa za djecu s intelektualnim teškoćama.
Što vaš grad može naučiti iz ovih primjera?
Obje prakse nude sveobuhvatne planove mobilnosti koji su polučili velik uspjeh. Dok Bruxelles polazi od specifičnih prednosti koje teretni bicikli nude, Komotini prilagođava iskustvo urbane mobilnosti osnažujući jednu ranjivu društvenu skupinu.
___________________________________________________________________
URBACT City Festival - prilika za upoznavanje URBACT dobrih praksi uživo
Ovaj članak nudi sažetak 8 uspješnih praksi iz područja održive mobilnosti u europskim gradovima. Kada su u pitanju učinkovita i atraktivna rješenja urbane mobilnosti, ne postoji jedinstveno rješenje koje može funkcionirati u svakoj lokalnoj sredini. Grad nikada nije prazno platno – postojeća infrastruktura, kultura i povijest trebaju se uzeti u obzir pri planiranju rješenja urbane mobilnosti. Međutim, gradovi su također dinamični prostori koji se stalno razvijaju. Na kraju, dodana vrijednost koju određena praksa stvara u lokalnoj zajednici uvijek bi trebala biti odlučujući faktor u prijenosu svake prakse ili rješenja.
Sve dobre prakse možete pronaći u online bazi, a ukoliko osobno želite upoznati ljude koji su bili zaduženi za provedbu ovih praksi, prijavite se na URBACT City Festival u Wrocławu (PL) od 8. do 10. travnja 2025. Predstavnici 116 URBACT dobrih praksi vodit će ekskluzivnu sesiju u sklopu URBACT City Festivala. Prijavite se odmah!
Za kraj, ne zaboravite da zanimljive uvide iz područja urbane mobilnosti možete istražiti i u URBACT Mobility Knowledge Hub-u.
Autori članka: Kai Paludan-Müller i Andreaa Tanase
Prijevod: Lucija Jusup
