Το πρασίνισμα ως δρόμος προς την ανθεκτικότητα των αστικών περιοχών

Edited on 18/04/2022

Τα πράσινα μέρη στις πόλεις μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την υγεία και την ευτυχία. Αλλά εδώ υπάρχει το θέμα: το πράσινο δεν είναι πάντα καλό για όλους.

Οι περισσότεροι άνθρωποι τώρα συμφωνούν ότι το πράσινο είναι καλό για την υγεία και την ανθεκτικότητα. Το πρασίνισμα των αστικών περιοχών και η σύνδεσή τους με το νερό, ή αλλιώς τις "γαλάζιες" περιοχές, βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα των περισσότερων πόλεων. Ωστόσο, όπως λέει ο εμπειρογνώμονας του προγράμματος URBACT Iván Tosics, ακόμη και αυτό το φαινομενικά αυτονόητο ζήτημα δεν είναι απαλλαγμένο από αντιφάσεις. Σε αυτό το άρθρο, κοιτάζει πέρα από τη γενική δήλωση "το πράσινο είναι καλό" και βρίσκει μια πιο διαφοροποιημένη εικόνα.

 

Έχει ειπωθεί πολλές φορές, σχεδόν σε σημείο κοινοτοπίας, ότι κατά τη διάρκεια της εποχής του Covid, η ζήτηση για υπαίθριες δραστηριότητες αυξήθηκε δραματικά, οδηγώντας σε σημαντική αύξηση της χρήσης των πάρκων και των υπαίθριων χώρων. Όλοι το είδαμε αυτό στις πόλεις μας στην Ευρώπη. Ωστόσο, αυτό δεν συνέβη απαραίτητα στον ίδιο βαθμό παντού στον κόσμο. Υπάρχει μια ενδιαφέρουσα ιστοσελίδα που βασίζεται σε δεδομένα της Google και που δείχνει πώς έχει αλλάξει ο αριθμός των επισκεπτών σε πάρκα και υπαίθριους χώρους σε σύγκριση με την επιλεγμένη περίοδο αναφοράς, τον Ιανουάριο του 2020. Αν και δεν είναι εύκολο να ερμηνεύσουμε τα δεδομένα λόγω παραγόντων όπως οι εποχιακές διαφορές μεταξύ Βορρά και Νότου, μπορούμε να υποθέσουμε ότι στην Ευρώπη και τον παγκόσμιο Βορρά, οι χώροι πρασίνου μπόρεσαν να ανταποκριθούν ευκολότερα στην αύξηση της ζήτησης, καθώς είναι γενικά πιο ασφαλείς και καλύτερα συντηρημένοι από εκείνους σε πολλά μέρη του παγκόσμιου Νότου.

Υπάρχουν πολλές καλές περιλήψεις σχετικά με τις άμεσες, εύκολα προσβάσιμες παρεμβάσεις των πόλεων ως αντίδραση στο Covid - δείτε για παράδειγμα το άρθρο μου για τις προσωρινές παρεμβάσεις στη χρήση των δημόσιων χώρων, όπως το κλείσιμο δρόμων και η δημιουργία αναδυόμενων ποδηλατοδρόμων ή η ενθάρρυνση του παιχνιδιού στους δρόμους. Τα βασικά ερωτήματα που συζητούνται σε αυτό το άρθρο είναι: τι είδους τακτικές παρεμβάσεις στο πράσινο είναι παρατηρήσιμες; Και πώς μπορούν αυτές να μετατραπούν σε μακροπρόθεσμα, στρατηγικά προγράμματα, αποφεύγοντας πιθανές παγίδες;

 

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι γενικά όλες οι προσπάθειες πρασίνου είναι καλές για την ευημερία των πολιτών, και ειδικότερα για την υγεία τους. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να υπερβούμε αυτό το κλισέ, κατανοώντας τους διαφορετικούς τρόπους υλοποίησης του πρασινίσματος των πόλεων, τονίζοντας τις προσπάθειες που καταβάλλονται για την επίτευξη συνέργειας με άλλες πτυχές της βιώσιμης και ανθεκτικής ανάπτυξης και εφιστώντας την προσοχή στις πιθανές ανεπιθύμητες εξωτερικές επιδράσεις των έργων πρασίνου - μεταξύ των οποίων η σημαντικότερη είναι η πιθανή αύξηση της κοινωνικο-χωρικής διαφοροποίησης μέσω του εξευγενισμού.

Τύποι και οφέλη των χώρων πρασίνου

Ο Owen Douglas, της Eastern and Midland Regional Assembly της Ιρλανδίας, τον Δεκέμβριο του 2020 απαρίθμησε τα οφέλη των χώρων πρασίνου στην παρουσίασή του στην ακαδημία Health&Greenspace του URBACT. Σε αυτά περιλαμβάνονται: η δυνατότητα σωματικών δραστηριοτήτων, η βελτίωση της ψυχικής ευεξίας, η υποστήριξη των κοινωνικών αλληλεπιδράσεων και η μείωση των περιβαλλοντικών κινδύνων από την ατμοσφαιρική ρύπανση και τα ακραία καιρικά φαινόμενα.

Ο σχεδιασμός των πράσινων υποδομών μπορεί να συμβάλει σε μεγάλο βαθμό στο να μετριαστεί η αγχωτική ζωή στις συμπαγείς πόλεις, με στρατηγικά σχεδιασμένα δίκτυα φυσικών και ημιφυσικών περιοχών και με τη δημιουργία νέων πράσινων και "μπλε" χώρων - περιοχών με νερό. Για να επιτευχθεί αυτό, ο σχεδιασμός των πράσινων υποδομών πρέπει να είναι πολυλειτουργικός, περιλαμβάνοντας μια ποικιλία πράσινων στοιχείων, όπως: μεγάλες φυσικές περιοχές που λειτουργούν ως κόμβοι, δάση και πάρκα ως πράσινα αγροτεμάχια, μικρότερους ιδιωτικούς κήπους, παιδικές χαρές, πρασίνισμα στην άκρη του δρόμου ή πράσινες στέγες ως επιμέρους στοιχεία, διαδρόμους που συνδέουν τους κόμβους, τα αγροτεμάχια και τα στοιχεία και, τέλος, ρυθμιστικά περιθώρια χρήσης της γης, που θα λειτουργήσουν ως μεταβατικές περιοχές, που χωρίζουν τους πυκνούς αστικούς χώρους από τα προάστια.

Σε μια άλλη παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε στην Ακαδημία Health&Greenspace του URBACT τον Δεκεμβρίου 2020, η Eduarda Marques da Costa, του Πανεπιστημίου του Λονδίνου, απαρίθμησε διαφορετικούς τύπους παρεμβάσεων πρασίνου, από τη συνολική ανάπτυξη νέων γειτονιών μέχρι την ανάπλαση κατοικημένων περιοχών και εγκαταλελειμμένων χώρων, συμπεριλαμβανομένων μικρότερης κλίμακας βελτιώσεων σε δημόσιους χώρους και την υποστήριξη της αστικής κηπουρικής.

Καινοτόμα παραδείγματα πρασίνου

Ας δούμε τώρα μερικά παραδείγματα των διαφόρων τύπων παρεμβάσεων πρασίνου και των πιθανών συνεπειών τους.

Ορισμένες Ευρωπαϊκές πόλεις έχουν πραγματοποιήσει μεγάλα έργα στρατηγικής σημασίας για τη βελτίωση της βιωσιμότητας και της ανθεκτικότητας.

Η Βαρκελώνη (Ισπανία) αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα, με τις προσπάθειες της να επανασχεδιάσει την πυκνοδομημένη πόλη. Ένα από τα εμβληματικά έργα είναι η ανοικοδόμηση της Plaça de les Glòries Catalanes: εκτός από την κατεδάφιση του υπερυψωμένου κυκλικού κόμβου για τα αυτοκίνητα και την κατασκευή ενός νέου σταθμού τρένου υψηλής ταχύτητας, ένα μεγάλο νέο πάρκο ανεγείρεται υπό το σύνθημα της επαναφύτευσης.

Η Ουτρέχτη (Ολλανδία) έχει θέσει την επανα-καναλοποίηση στον πυρήνα της στρατηγικής της για την αστική ανάπτυξη. Σαράντα χρόνια μετά το ιστορικό λάθος της μετατροπής του καναλιού που περικύκλωνε την παλιά πόλη της Ουτρέχτης σε αυτοκινητόδρομο 12 λωρίδων, το 2020, η πόλη άνοιξε ξανά το κανάλι. Η αποκατάσταση της υδάτινης οδού ήταν το κεντρικό κομμάτι του δημοψηφίσματος του 2002, στο οποίο οι κάτοικοι ψήφισαν υπέρ ενός γενικού σχεδίου για το κέντρο της πόλης με στόχο την αντικατάσταση των δρόμων με νερό. Με την επαναλειτουργία του Catharijnesingel, το κέντρο της Ουτρέχτης περιβάλλεται και πάλι από νερό και πράσινο και όχι από άσφαλτο και κυκλοφορία αυτοκινήτων.

Το Παρίσι (Γαλλία) έχει υποστεί μεγάλες αλλαγές μετά την εκλογή της δημάρχου Anne Hidalgo το 2014. Ένα από τα βασικά στοιχεία των αλλαγών προς μια πιο βιώσιμη αστική ανάπτυξη είναι η μόνιμη πεζοδρόμηση των δρόμων κατά μήκος του ποταμού Σηκουάνα και ορισμένων καναλιών, η οποία διευκόλυνε πολύ την πρόσβαση στις παραλιακές περιοχές.

Ένας άλλος δρόμος προς περισσότερη βιωσιμότητα είναι η ανακαίνιση, η εμψύχωση και η βελτίωση της ασφάλειας των υφιστάμενων χώρων πρασίνου. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η περίπτωση του Bryant park στη Νέα Υόρκη (ΗΠΑ). Πρόκειται για μια από τις περιοχές που ήταν απαγορευμένες στην πόλη, η οποία είχε πάρει το παρατσούκλι "Needle Park" τη δεκαετία του 1970 λόγω του μεγάλου αριθμού τοξικομανών που σύχναζαν εκεί. Οι αλλαγές ξεκίνησαν το 1988 με μια εκτεταμένη ανακαίνιση του πάρκου, η οποία περιελάμβανε ριζική φυσική αναδιάρθρωση της περιοχής, καθιστώντας τον χώρο πρασίνου ελκυστικό, διαφανή και ζωντανό, καθαρίζοντας περιοχές για να μπαίνει φως, εγκαθιστώντας πολλές κινητές καρέκλες και δημιουργώντας χώρους για καφέ. Το πάρκο μετατράπηκε από έναν ανασφαλή σε έναν υπέροχο χώρο.

Breda, Valkenberg Park

Μια παρόμοια ιστορία είναι ο επανασχεδιασμός του πάρκου Valkenberg στην Μπρέντα (Ολλανδία) για τη βελτίωση της ασφάλειας, που παρουσιάστηκε στην Ακαδημία Health&Greenspace του URBACT τον Οκτώβριο του 2021 από τον David Louwerse, υπεύθυνο έργου του Δήμου του Τίλμπουργκ.

Οι πιο συνηθισμένες παρεμβάσεις πρασίνου στις Ευρωπαϊκές πόλεις είναι οι μικρότερες παρεμβάσεις, όπως η δημιουργία αστικών κήπων ή το πρασίνισμα των δρόμων και των ταρατσών. Ένα άρθρο του Tamás Kállay, επικεφαλής εμπειρογνώμονα του δικτύου Health&Greenspace του URBACT, παρέχει μια καλή επισκόπηση τέτοιων πρωτοβουλιών. Αναφέρει το Ταρτού (Eσθονία), όπου "τοποθετήθηκαν κουτιά με άνθη από λιβάδια (meadow boxes) στο δρόμο. Άνοιξε ένα beach bar, και επίσης τμήμα του δρόμου φιλοξένησε ένα υπαίθριο αναγνωστήριο, μια αγορά, τραπέζια για πικνίκ, έναν υπαίθριο κινηματογράφο και διάφορα προγράμματα". Ένα άλλο παράδειγμα από το δίκτυο Health&Greenspace είναι το Πόζναν (Πολωνία), όπου "στο πλαίσιο μιας πιλοτικής δραστηριότητας δημιουργήθηκαν φυσικές παιδικές χαρές στις αυλές αρκετών παιδικών σταθμών, παρέχοντας άμεση επαφή με τη φύση και υποστηρίζοντας το δημιουργικό παιχνίδι".

Τέτοια παραδείγματα καταδεικνύουν ότι "... μικρές παρεμβάσεις σε χώρους πρασίνου, τόσο φυσικές αλλαγές όσο και κοινωνικές δραστηριότητες μπορούν να προκαλέσουν μια μαζική αλλαγή και να οδηγήσουν σε ευρύτερες δράσεις που προωθούν θετικά αποτελέσματα για την υγεία". Το συμπέρασμα αυτό υποστηρίζεται περαιτέρω από ένα άλλο άρθρο του URBACT, που αναδεικνύει τη σημασία του περπατήματος, όχι μόνο στους εμπορικούς δρόμους, αλλά και σε όλες τις γειτονιές - συμπεριλαμβανομένων των περιοχών "χωρίς κατανάλωση".

Εκτός από τις ακριβείς παρεμβάσεις, πολλές πόλεις στοχεύουν να διασφαλίσουν τη δίκαιη κατανομή του πρασίνου σε ολόκληρη την πόλη και να συνδέσουν τις περιοχές πρασίνου δημιουργώντας δίκτυα. Το Πόζναν αποτελεί καλό παράδειγμα για το τελευταίο, στοχεύοντας στην προστασία της πράσινης ζώνης από την ανάπτυξη ακινήτων και την αστική εξάπλωση γύρω από την πόλη, ενώ παράλληλα αυξάνει τη δασική κάλυψη εντός των ορίων της πόλης διατηρώντας και βελτιώνοντας τα υπάρχοντα πάρκα και χώρους πρασίνου.

Αλλαγή της νοοτροπίας των ανθρώπων και αναδιοργάνωση της δομής της τοπικής αυτοδιοίκησης

Το Hegyvidék, η συνοικία 12 της Βουδαπέστης, επικεφαλής εταίρος του Health&Greenspace, παρέχει καινοτόμα παραδείγματα βελτίωσης και συχνότερης χρήσης δημόσιων χώρων χάρη σε νέες ιδέες και όχι σε συγκεκριμένες φυσικές παρεμβάσεις πρασίνου. Προκειμένου να αλλάξει η νοοτροπία των ανθρώπων, ο "...δήμος προσδιόρισε την "πράσινη συνταγή" ως κατάλληλο εργαλείο για τη σύνδεση της καρδιακής αποκατάστασης με το πρόγραμμα Active Hegyvidék. Η πράσινη συνταγή είναι μια γραπτή συμβουλή ενός επαγγελματία υγείας προς έναν ασθενή να συμμετάσχει σε κάποιου είδους δραστηριότητα που βασίζεται στη φύση".

Το Hegyvidék είναι επίσης πρωτοπόρο σε μια θεσμική αναδιάρθρωση του δήμου, δημιουργώντας το λεγόμενο πράσινο γραφείο. Οι αλλαγές μπορούν να επιτευχθούν και χωρίς την αναδιοργάνωση του δήμου. Για παράδειγμα, το δίκτυο URBACT UrbSecurity παρουσιάζει ένα παιχνίδι αστικού σχεδιασμού όπου οι τεχνικοί του δήμου της Leiria αναπτύσσουν βήμα προς βήμα νέες προσεγγίσεις για την αύξηση της ασφάλειας των δημόσιων χώρων της πόλης. Οι πόλεις μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τεχνικές κινήτρων (nudging) για να επηρεάσουν τη συμπεριφορά των πολιτών, όπως δείχνουν πολλές από τις δημοσιεύσεις του Pieter Raymaekers (Leuven).

Τα θετικά αποτελέσματα του πρασίνου και η σύνδεσή τους με τον αστικό σχεδιασμό

Ένα άλλο δίκτυο URBACT, το Healthy Cities, επικεντρώνεται στη συστηματική ενσωμάτωση των θεμάτων υγείας στον αστικό σχεδιασμό. Για να γίνει αυτό ευκολότερο, έχει αναπτυχθεί ένα νέο εργαλείο, το οποίο επιτρέπει στους χρήστες να αξιολογούν γρήγορα τις επιπτώσεις ολόκληρου του αστικού τους σχεδίου στην υγεία και να βλέπουν πώς μικρές προσαρμογές θα μπορούσαν να κάνουν μεγάλη διαφορά στη ζωή των κατοίκων της περιοχής. Το Healthy Cities Generator είναι ένα πρακτικό εργαλείο σχεδιασμού που έχει σχεδιαστεί για να δίνει δείκτες δράσης σε όποιον επιθυμεί να ενσωματώσει την υγεία στον προγραμματισμό. Βασίζεται σε μία συστηματική ανασκόπηση ομότιμων επιστημονικών δημοσιεύσεων που συνδέουν τους αστικούς παράγοντες και τις επιπτώσεις τους στην υγεία, μέσω των οποίων το εργαλείο υπολογίζει αυτόματα τις επιπτώσεις των δράσεων αστικού σχεδιασμού στην υγεία.

Η ενσωμάτωση των θεμάτων πρασίνου στο σχεδιασμό μπορεί να επιτευχθεί καλύτερα με τη ρύθμιση της πρόσβασης σε χώρους πρασίνου σε μητροπολιτικό επίπεδο - αυτό αποδείχθηκε πολύ χρήσιμο κατά τη διάρκεια της πανδημίας του Covid στις αστικές περιοχές όπου ο μητροπολιτικός συντονισμός ήταν αρκετά ισχυρός.

Προσοχή: πιθανοί κίνδυνοι των παρεμβάσεων πρασίνου

Παρά την καλή θέληση, οι παρεμβάσεις πρασίνου μπορούν επίσης να έχουν αρνητικές επιπτώσεις, εάν δεν εφαρμοστούν με ολοκληρωμένο τρόπο, χωρίς να δημιουργηθούν συνέργειες με άλλες πτυχές της ανάπτυξης. 

Το πρασίνισμα συνήθως συνδυάζεται με παρεμβάσεις βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Κατά την ανάπλαση των δημόσιων χώρων, οι χώροι που αφαιρούνται από τα αυτοκίνητα μπορούν να δώσουν τη θέση τους σε πράσινα στοιχεία, όπως για παράδειγμα η μετατροπή των αυτοκινητοδρόμων σε αστικές λεωφόρους με δέντρα, η πεζοδρόμηση των δρόμων, η μετατροπή των χώρων στάθμευσης σε "παρκάκια" με κινητές γλάστρες με φυτά. Ωστόσο, αν οι μεγάλες πράσινες αναπτύξεις συγκεντρώνονται σε περιφερειακές περιοχές των πόλεων που είναι δύσκολα προσβάσιμες με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε αύξηση της χρήσης του αυτοκινήτου. Με μια ευρύτερη έννοια, αυτός είναι ένας κίνδυνος σε όλες τις πράσινες αναπτύξεις που δημιουργούν μεγάλες χωρικές ανισορροπίες στις πόλεις, δηλαδή νέες περιοχές πρασίνου μακριά από πολλούς κατοίκους που θα ήθελαν να τις χρησιμοποιήσουν.

Όταν η διαχείριση γίνεται με τον σωστό τρόπο, το πρασίνισμα μπορεί να επιφέρει πολύ σημαντικά κοινωνικά πλεονεκτήματα: είναι ένα καλό εργαλείο για την καλύτερη συμμετοχή των ευπαθών ομάδων στην κοινωνία. Το πράσινο μπορεί να βοηθήσει την κοινωνική συμμετοχή των ηλικιωμένων και των μαθητών - δείτε για παράδειγμα το έργο OASIS, που μετατρέπει τις αυλές των σχολείων σε πράσινες νησίδες δροσιάς στο Παρίσι. Ακόμα κι έτσι, ο μεγαλύτερος κίνδυνος της πράσινης ανάπτυξης έγκειται στις αρνητικές κοινωνικές εξωτερικές επιδράσεις των παρεμβάσεων, μέσω της διαδικασίας εξευγενισμού (gentrification).

Ο εξευγενισμός μπορεί να πάρει διάφορες μορφές. Η άμεση μορφή είναι η ανάπλαση κοινωνικά αμφισβητούμενων περιοχών και η μεταμόρφωση τους σε γειτονιές υψηλής ποιότητας. Εάν δεν καταβληθούν παράλληλες προσπάθειες για τη στήριξη των ευπαθών ομάδων, το αποτέλεσμα θα είναι κοινωνικά απαράδεκτο: θα οδηγήσει στην εκτόπιση των ευπαθών ομάδων σε άλλα μέρη της πόλης. Περιέγραψα αυτή τη διαδικασία σε προηγούμενο άρθρο, συγκρίνοντας τη μονόπλευρη εξευγενιστική ανάπλαση της πλατείας Teleki tér στη Βουδαπέστη (Ουγγαρία), με την πιο ολοκληρωμένη προσέγγιση που χρησιμοποιήθηκε στην περίπτωση της πλατείας Helmholtz στο Βερολίνο (Γερμανία). Η τελευταία, μέσω της συνεχιζόμενης προσφοράς κοινωνικής βοήθειας, είναι πολύ πιο κοντά στην ολοκληρωμένη προσέγγιση που υποστηρίζεται από το URBACT, παρά το γεγονός ότι ο συμμετοχικός σχεδιασμός εφαρμόστηκε και στην περίπτωση της Βουδαπέστης.

 

Μια πιο συνηθισμένη και λιγότερο άμεση μορφή εξευγενισμού επικρατεί μέσω της αύξησης της αξίας των ακινήτων και των ενοικίων σε περιοχές με βελτιωμένη ποιότητα ζωής, για παράδειγμα λόγω παρεμβάσεων στο πράσινο, η οποία οδηγεί στη σταδιακή εκτόπιση ατόμων χαμηλότερης κοινωνικοοικονομικής κατάστασης. Αυτός ο γνωστός μηχανισμός της αγοράς μπορεί να διατηρηθεί υπό έλεγχο με δημόσιες ρυθμίσεις για τα ενοίκια, τα επιδόματα στέγασης και/ή με τη διατήρηση ενός σημαντικού ποσοστού δημόσιων κατοικιών. Δυστυχώς, τέτοιες δημόσιες παρεμβάσεις για τον έλεγχο του εξευγενισμού σπάνια εφαρμόζονται (ή έστω εξετάζονται) μαζί με την αστική πράσινη ανάπτυξη.

Το πρασίνισμα είναι μια ουσιαστική μορφή περιβαλλοντικής παρέμβασης. Η αρχή της ολοκληρωμένης ανάπτυξης απαιτεί μια ορισμένη ισορροπία μεταξύ των οικονομικών, περιβαλλοντικών και κοινωνικών πτυχών της ανάπτυξης. Αυτό, ωστόσο, δεν είναι εύκολο να επιτευχθεί, ακόμη και στις περιπτώσεις που υπάρχει ισχυρή αποφασιστικότητα για τη διατήρηση της ισορροπίας. Η σύγκριση δύο Ευρωπαϊκών πόλεων, που αναπτύσσουν νέες οικολογικές περιοχές, καταδεικνύει τις δυσκολίες, δείχνοντας πώς η υπερβολικά ισχυρή επιμονή σε υψηλά περιβαλλοντικά πρότυπα μπορεί να οδηγήσει στην υποβάθμιση των κοινωνικών στόχων, εάν οι δημόσιοι πόροι είναι περιορισμένοι. Εάν οι πτυχές του πρασίνου προτιμηθούν έναντι των πτυχών κοινωνικής προστασίας, το αποτέλεσμα είναι και πάλι ο εξευγενισμός, κάτι που είναι ενάντια στην αρχική βούληση των πολιτικών.

 

 

Αυτό το άρθρο είχε ως στόχο να δείξει ότι το πράσινο είναι συνήθως μια πολύ συμφέρουσα πτυχή της αστικής ανάπτυξης. Ωστόσο, ορισμένα διλήμματα και πιθανές παγίδες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά το σχεδιασμό πράσινων πολιτικών και παρεμβάσεων. Με προσεκτικές διαδικασίες, συμπεριλαμβάνοντας τον σχεδιασμό πράσινων υποδομών ως μέρος ενός ολοκληρωμένου οράματος και μετρώντας τα πράσινα και κοινωνικά αποτελέσματα όλων των επενδύσεων, αυτές οι παγίδες μπορούν να αποφευχθούν.

Ελάτε να μας γνωρίσετε!

Το θέμα αυτό θα συζητηθεί στο επερχόμενο URBACT City Festival στις 15 Ιουνίου 2022 σε μια συνεδρίαση με τίτλο "Το πράσινο ως μονοπάτι προς την αστική ευημερία και ανθεκτικότητα". Η συνεδρίαση θα παρουσιάσει καλές πρακτικές από τρία δίκτυα σχεδιασμού δράσης του URBACT, Health&Greenspace, Healthy Cities και UrbSecurity.

Submitted by mpapoutsi on 18/04/2022