Orașul Komotini, Grecia: Un Model de Accesibilitate și Incluziune
Orașul Komotini (EL) a implementat o strategie urbană integrată pentru a îmbunătăți accesibilitatea și incluziunea socială, implicând activ persoanele cu dizabilități în procesul decizional. Printr-o serie de inițiative, inclusiv regenerare urbană, infrastructură accesibilă, structuri sociale și formare profesională, orașul a devenit un exemplu de bune practici la nivel european.
Rezultate remarcabile
Datorită acestei abordări, transportul public (autobuze, taxiuri, stații de tren) este acum pe deplin accesibil, 90% dintre școli sunt adaptate nevoilor persoanelor cu dizabilități, iar 75% dintre clădirile publice au fost modernizate pentru a facilita accesul. De asemenea, s-au creat 20 km de pasarele accesibile, 47 din 60 de locuri de joacă au fost adaptate, iar numeroase centre culturale, educaționale și sportive sunt acum incluzive.
De ce această bună practică ar trebui transferată?
Modelul Komotini demonstrează că accesibilitatea poate deveni o prioritate strategică atunci când există colaborare între autorități, ONG-uri și comunitate. Acesta este aliniat cu Obiectivul ONU pentru Dezvoltare Durabilă 10 (Reducerea inegalităților) și cu agenda teritorială a UE 2030, asigurând egalitatea de șanse prin acces la servicii publice pentru persoanele cu dizabilități.
Flexibilitatea și succesul implementării fac din această practică un exemplu replicabil în alte orașe. Cu angajament politic, colaborare și resurse adecvate, autoritățile pot transforma spațiul urban într-un mediu incluziv și accesibil pentru toți, îmbunătățind calitatea vieții și promovând integrarea socială.
Mobilitate la Cerere: Soluții de Transport pentru Zonele Rurale Izolate din Viseu Dão Lafões, Portugalia
Comings and Goings (Ir e Vir) este un serviciu de transport la cerere care acoperă 13 municipalități din regiunea Viseu Dão Lafões, Portugalia. Proiectul depășește limitările transportului public tradițional, oferind locuitorilor din zonele izolate acces la transport flexibil, accesibil și eficient.
Soluția:
Locuitorii pot rezerva călătorii gratuite printr-un centru de apel, folosind taxiuri marcate special. Serviciul funcționează doar la cerere, cu rute optimizate zilnic, iar tariful este echivalent cu un bilet de autobuz, asigurând accesibilitate pentru toți.
Impact:
Lansat ca proiect pilot în 2021, serviciul s-a extins rapid, ajungând la 23.000 de utilizatori și 260.000 km parcurși până în 2022. Acest model îmbunătățește mobilitatea, reduce izolarea și sprijină incluziunea socială, în special pentru persoanele în vârstă.
De ce poate fi replicat?
Inițiativa se aliniază strategiilor europene pentru mobilitate durabilă și dezvoltare teritorială, fiind ușor adaptabilă la alte regiuni cu provocări similare. Modelul său flexibil de transport la cerere poate fi implementat cu costuri reduse și colaborare între autorități locale și operatori privați.
Modelul Comings and Goings este o soluție eficientă, accesibilă și sustenabilă pentru mobilitatea în zonele rurale. Implementarea sa în alte orașe poate reduce disparitățile teritoriale și îmbunătăți calitatea vieții pentru comunități slab deservite de transportul public convențional.
Provocarea „Bike to Work” – Succesul mobilității durabile în Eurometropola Strasbourg, Franța
Provocarea „Bike to Work” (Au boulot à vélo) din Eurometropola Strasbourg este un exemplu de bună practică în promovarea mobilității durabile. Evenimentul, organizat anual în luna iunie, încurajează mii de oameni să aleagă bicicleta ca principal mijloc de transport către locul de muncă. Printr-o combinație de infrastructură, servicii dedicate și campanii de comunicare, această inițiativă a devenit un punct de referință pentru alte orașe europene.
Ce a dus la succesul provocării Bike to Work?
Succesul acestui proiect este rezultatul unei strategii bine definite:
✅ Politica locală de susținere a ciclismului – Investițiile în infrastructură, parcări pentru biciclete și servicii dedicate au facilitat adoptarea acestui mijloc de transport.
✅ Implicarea unui ONG local activ – O organizație specializată în mobilitate sustenabilă asigură coordonarea provocării, menținând o legătură constantă cu comunitatea cicliștilor și companiile participante.
✅ O campanie de comunicare amplă – În fiecare lună mai, locuitorii sunt încurajați să participe, iar evenimentul devine un adevărat festival al bicicletei.
✅ Un sistem de responsabilizare în companii – Fiecare firmă înscrisă desemnează un „punct de contact” care motivează colegii să se alăture provocării.
✅ Evenimente interactive – Pe durata întregii luni iunie, sunt organizate diverse activități pentru a menține entuziasmul participanților.
Impactul inițiativei
În 2009, provocarea a început cu doar 10 companii și 50 de participanți. Astăzi, atrage 870 de companii și peste 17.000 de persoane în fiecare an. Cel mai important, peste 2.000 de participanți sunt oameni care nu au mai folosit bicicleta pentru a merge la muncă, dar descoperă că este o alternativă practică și plăcută.
O îmbunătățire recentă a proiectului este dezvoltarea unei aplicații mobile, care urmează să fie actualizată pentru a furniza date utile în planificarea viitoarei infrastructuri de biciclete.
Un model replicabil în alte orașe
„Bike to Work” oferă un exemplu clar despre cum orașele pot încuraja mobilitatea activă. Beneficiile sunt multiple:
Reducerea poluării și a zgomotului – Orașele devin mai prietenoase cu mediul. Îmbunătățirea sănătății publice – Ciclismul ajută la prevenirea bolilor cauzate de sedentarism.
Susținerea Obiectivelor de Dezvoltare Durabilă (ODD) – Evenimentul contribuie la ODD 3 (Sănătate și bunăstare), ODD 10 (Inegalități reduse), ODD 11 (Orașe durabile) și ODD 13 (Acțiune climatică). Creșterea coeziunii sociale – Companiile folosesc această inițiativă ca un exercițiu de team-building.
În plus, succesul provocării din Strasbourg a inspirat și alte orașe să adopte inițiative similare, demonstrând că mobilitatea durabilă poate deveni un standard european. Cu sprijinul administrațiilor locale și al organizațiilor de profil, orice oraș poate implementa această bună practică și transforma ciclismul într-un mijloc de transport preferat de locuitori.
SIT FLEXI – Soluții flexibile de transport pentru zone cu densitate redusă a populației, comunitatea intermunicipală din regiunea Coimbra, Portugalia
Regiunea Coimbra din Portugalia se confruntă cu provocări specifice în ceea ce privește mobilitatea, în special în zonele rurale și periferice, unde transportul public tradițional nu poate răspunde eficient nevoilor locuitorilor. Pentru a îmbunătăți accesibilitatea și a oferi soluții de transport mai flexibile, Comunitatea Intermunicipală din regiunea Coimbra a implementat SIT FLEXI, un serviciu de transport la cerere care optimizează conexiunile între localități.
Cum funcționează SIT FLEXI?
Transport la cerere – Călătorii rezervă cursele în avans, iar vehiculele sunt direcționate în funcție de cerințele utilizatorilor.
Acoperire extinsă – Serviciul deservește localități mai puțin conectate la rețeaua de transport public principală.
Flexibilitate – Programul și traseele sunt adaptate în funcție de solicitări, evitând rutele prestabilite care nu sunt utilizate la capacitate maximă.
Tehnologie avansată – Utilizatorii pot solicita curse printr-o aplicație mobilă sau printr-un call center, asigurând accesibilitate pentru toate categoriile de persoane.
Beneficiile pentru comunitate
✅ Reducerea izolării rurale – Persoanele din zonele mai îndepărtate au acces mai ușor la servicii esențiale, locuri de muncă și educație.
✅ Mobilitate accesibilă – Costurile sunt optimizate, iar transportul este mai eficient comparativ cu serviciile tradiționale de autobuz.
✅ Sustenabilitate – Prin reducerea numărului de vehicule individuale pe drumuri, proiectul contribuie la scăderea emisiilor de carbon și la un mediu mai curat.
✅ Optimizarea resurselor publice – Autoritățile locale pot aloca mai eficient fondurile pentru transport public, direcționând serviciile exact unde sunt necesare.
Un model replicabil în alte orașe europene
Proiectul SIT FLEXI demonstrează că mobilitatea flexibilă poate fi o soluție eficientă pentru regiunile unde transportul public tradițional nu este viabil. Această inițiativă poate fi replicată în alte orașe și regiuni europene care se confruntă cu provocări similare, contribuind la un sistem de transport mai echitabil, mai eficient și mai sustenabil.
Proiectul Stars, Zaragoza: Promovarea mobilității active și durabile în rândul elevilor
Ce este proiectul Stars Zaragoza?
Stars Zaragoza este o inițiativă inovatoare care încurajează elevii din școlile primare și gimnaziale să adopte moduri de transport durabile, active și autonome, cu un accent deosebit pe utilizarea bicicletei. Proiectul implică întreaga comunitate educațională și contribuie la crearea unui mediu urban mai sigur și mai prietenos.
Obiective principale:
✔ Promovarea mobilității sustenabile și a autonomiei copiilor
✔ Îmbunătățirea mediului școlar și urban
✔ Crearea unei rețele de școli care colaborează pentru schimbul de bune practici
Cum funcționează?
🔹 Integrarea mobilității durabile în programele școlare
🔹 Dezvoltarea de trasee sigure pentru deplasarea elevilor
🔹 Implicarea părinților, profesorilor și autorităților locale
🔹 Crearea unei rețele de magazine prietenoase („Friendly Shops”) unde copiii pot cere ajutor dacă este necesar
Impactul proiectului:
12.000 de elevi implicați
31 de școli participante
Creșterea utilizării bicicletelor pentru deplasările zilnice
Ride and Buy: Aplicația care transformă mobilitatea lentă în Hannut, Belgia
Descriere:
Hannut, un oraș din Belgia, a implementat aplicația Ride and Buy, care încurajează mobilitatea lentă și sprijină economia locală. Utilizatorii primesc 10 EUR pentru fiecare 1.000 km parcurși cu bicicleta, bani ce pot fi cheltuiți în magazinele din centrul orașului.
În ce constă:
- Rețea sigură de piste pentru biciclete, conectând toate zonele orașului.
- Stimulente financiare: 150 EUR pentru achiziția unei biciclete electrice.
- Testare gratuită: Posibilitatea de a împrumuta o bicicletă electrică timp de două luni.
- „Autobuze școlare cu bicicleta” săptămânale pentru elevi.
Beneficii:
✅ Reducerea emisiilor de CO₂ – peste 15.000 kg economisite.
✅ Sprijinirea comerțului local – 25.000 EUR cheltuiți anual în magazine.
✅ Creșterea utilizării bicicletelor – peste 112.000 km pedalați de 670 utilizatori.
✅ Îmbunătățirea conectivității și siguranței – 70 km de piste de biciclete construite.
Hannut demonstrează cum tehnologia poate îmbunătăți sustenabilitatea urbană și calitatea vieții cetățenilor, servind drept model pentru alte orașe europene.
Roți de schimbare: Bicicleta cAIRgo pentru aer curat în Regiunea Bruxelles, Belgia
Sporirea mobilității urbane și a calității aerului prin promovarea transportului cu biciclete de marfă.
Inițiativa cAIRgo Bike din Regiunea Bruxelles-Capitală promovează utilizarea bicicletelor cargo pentru a îmbunătăți calitatea aerului și mobilitatea urbană. Cofinanțat de Programul UE de acțiuni inovatoare urbane, proiectul aduce împreună sectorul public și privat pentru reducerea congestiei traficului, sprijinirea afacerilor locale și dezvoltarea unui transport sustenabil.
Soluțiile oferite:
✅ Subvenții de până la 4.000 EUR pentru biciclete cargo și 2.000 EUR pentru remorci
✅ Sisteme de biciclete partajate și parcări dedicate
✅ Programe de instruire pentru familii și întreprinderi
✅ Parteneriate cu 220+ organizații și 40 companii mari
✅ 330+ profesioniști formați în utilizarea bicicletelor cargo
Beneficii:
Reducerea poluării: expunerea la carbon negru a scăzut cu 33% pentru bicicliști
Adoptare crescută: 73% dintre gospodăriile care au testat biciclete cargo le-au găsit utile
Sprijin economic: subvențiile au ajutat IMM-urile să reducă costurile și să devină mai sustenabile
Implicare comunitară: peste 700 de persoane consultate și 150 de utilizatori zilnici
Relevanță pentru alte orașe:
cAIRgo Bike contribuie la Obiectivele de Dezvoltare Durabilă (SDG 11 & 13) și susține Agenda Urbană a UE. Succesul său demonstrează că mobilitatea urbană durabilă poate fi replicată în alte orașe europene, adaptând parteneriatele și stimulentele financiare la nevoile locale.
Cu bicicleta la serviciu – promovarea mobilității durabile în Faenza, Italia
Mobilitatea urbană durabilă este o prioritate pentru orașele europene, iar Faenza, Italia, oferă un exemplu remarcabil prin inițiativa Bike to Work (BTW). Acest proiect a crescut semnificativ utilizarea bicicletelor pentru deplasarea la locul de muncă, generând beneficii economice, sociale și de mediu.
Angajații care folosesc bicicleta pentru navetă sunt răsplătiși financiar pentru fiecare kilometru parcurs, monitorizat printr-o aplicație mobilă. Pe lângă beneficiile economice directe, aplicația include clasamente competitive și sisteme de recompense pentru cei mai performanți utilizatori, contribuind astfel la succesul inițiativei. Până acum, a fost înregistrată o distanță totală de ciclism corespunzătoare de 15 ori circumferința Pământului! Cei mai buni participanți sunt premiați de administrația locală într-un eveniment public.
Proiectul a generat trei spin-off-uri semnificative:
O variantă finanțată de o companie locală pentru angajații săi.
Programul Bike to School, destinat elevilor de gimnaziu și liceu.
O extensie adoptată și finanțată integral de municipalitatea Castel Bolognese
