What's new

Μικρές δράσεις βιώσιμης κινητικότητας, μεγάλος αντίκτυπος

Τι χαρακτηρίζει μία πόλη χαμηλών εκπομπών, κατάλληλη για περπάτημα ή χρήση ποδηλάτου; Παρότι τα επιδιωκόμενα οφέλη είναι αρκετά φιλόδοξα, η υλοποίηση συμπεριληπτικών έργων ενεργής κινητικότητας μπορεί να φαντάζει αποθαρρυντική. Συχνά, στους οργανισμούς των πόλεων επικρατεί η αντίληψη ότι η αλλαγή μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσω μεγάλων, δαπανηρών παρεμβάσεων, και όχι μέσω μικρότερων, στοχευμένων δράσεων.

Τα ακόλουθα παραδείγματα πόλεων και δικτύων του URBACT, αναδεικνύουν πώς η έναρξη μικρών δράσεων κινητικότητας μπορεί να αποτελέσει καταλύτη μακροχρόνιας αλλαγής συμπεριφοράς και θετικής επίδρασης.

O outro lado é sempre mais verde: cinco pontos de partida para uma economia urbana verde próspera

Num webinar recente do URBACT, as histórias partilhadas pelas cidades são referências orientadoras para os métodos da economia verde.

Viis URBACTi head linnapoliitilist praktikat kliimanutika linna loomiseks

Euroopa linnad katsetavad uusi kogukonnakeskseid viise rohepöörde kiirendamiseks. 2024 aastal URBACTi poolt tunnustatud saja kuue­teistkümne hea praktika seast paistavad viis linna silma selle poolest, et on põiminud kodanikuteaduse ja kliimategutsemise linnakeskkonna igapäevaellu. Üheskoos tõestavad need linnad, et otsustav tegutsemine algab kohapealt.

Väikesed sekkumised, suur mõju: mida õpetab Ljubljana Zunaj kogemus

Albaania, Bosnia ja Hertsegoviina, Montenegro, Põhja Makedoonia ja Serbia esindajad kogunesid Ljubljanas kahepäevasele võimekuse suurendamise üritusele, mis toimus URBACTi Pioneers Accelerator programmi raames. Ürituse osaks olid juhendatud õppekäigud, mille eesmärk oli tutvustada osalejatele linna kaasavaid ruumiloome praktikaid. Külastuse keskmes oli algatus nimega Zunaj ehk Väljas. Selle käivitasid 2019. aastal Prostorož, mis on mittetulunduslik linnadisaini stuudio, ja IPoP, ruumipoliitika instituut, ning seda toetab Ljubljana linn. Inspiratsiooni saadi rahvusvahelistest algatustest, nagu Viini Grätzl Oase ja Seattle’i Neighbourhood Matching Fund. Algatus kohandati hoolikalt Ljubljana postsotsialistlikku linnakeskkonda.

Viin kui elamisväärse linna eeskuju: inimesekeskne liikumine ja avaliku ruumi uuendamine

Viini maine kõrge elukvaliteedi poolest ei ole juhus. See tuleneb aastakümneid kestnud järjekindlast, inimesekesksest planeerimisest, mis ühendab igapäevases linnaarenduses elamuvaldkonna, liikumise, kliimakohanemise ja sotsiaalse kaasatuse. Linnas, kus pooltel majapidamistest puudub auto ja kus on vaid 285 autot tuhande elaniku kohta, on liikuvuspoliitikast saanud võimas ruumiloome tööriist, mis kujundab seda, kuidas inimesed elavad, kohtuvad ja kogevad linnakeskkonda.

Elujõuline roheline linnaökonoomia: viis teed kestliku tuleviku suunas

2025. aasta 13. novembril kogunes 134 linnapraktikut, eksperti ja roheteemade entusiasti arutlema küsimuse üle: „Mis on jõudsalt arenev roheline linnaökonoomika?“ Kas see sõltub linna suurusest, kohalikust majanduspoliitikast või olemasolevatest tööriistadest? See artikkel jätkab arutelu selle üle, miks roheline linnamajandus on oluline ja mida saame õppida erinevate linnade lugudest. Need lood, mis põhinevad viie URBACTi võrgustiku tööl, näitavad, kuidas roheline majandus on saavutatav isegi väga erineva algtaseme juurest.