Adaptarea mobilității la nevoile specifice
Chiar dacă soluțiile de mobilitate sunt disponibile publicului larg, experiența transportului urban nu este uniformă pentru toți utilizatorii. Alegerea unui mijloc de transport depinde în mare măsură de scopul fiecărei deplasări. Prin identificarea nevoilor și preferințelor comune ale persoanelor care împărtășesc aceleași tipuri de călătorii, orașele pot dezvolta și facilita soluții de mobilitate mai eficiente și mai incluzive.
#1 – Zaragoza (ES)
Proiectul STARS Zaragoza a implicat 12.000 de elevi din învățământul primar și secundar într-o inițiativă participativă de promovare a mijloacelor de transport nepoluante. Prin încurajarea elevilor să devină mai independenți în deplasările lor zilnice, autoritățile locale au obținut rezultate notabile. Printre principalele realizări ale proiectului se numără:
(i) crearea de grupuri de elevi care promovează utilizarea bicicletelor, sprijinite de o rețea de profesori;
(ii) introducerea unor modele feminine de referință pentru a încuraja fetele să meargă pe bicicletă;
(iii) dezvoltarea unor trasee personalizate pentru deplasarea în siguranță către școli.
Impactul proiectului STARS Zaragoza depășește granițele orașului. Datorită unei colaborări între administrațiile locale, regionale și naționale, alături de diverse organisme publice, această inițiativă reprezintă un exemplu de succes în ceea ce privește guvernanța multi-nivel.
#2 – Strasbourg Eurométropole (FR)
Ciclismul urban nu este doar o soluție ecologică, ci și una accesibilă pentru majoritatea oamenilor. Această inițiativă încurajează utilizarea bicicletei ca mijloc de transport zilnic, însă, spre deosebire de proiectul din Zaragoza, se adresează în principal profesioniștilor. „Au Boulot à Vélo” (Provocarea „Bike to Work”) este realizată în colaborare cu o organizație non-guvernamentală locală. Campania anuală, desfășurată pe parcursul întregii luni iunie, este implementată în strânsă colaborare cu comunitățile locale de bicicliști și companiile din regiune.
La cea mai recentă ediție, 17.000 de persoane au participat la provocare, dintre care peste jumătate au fost femei – un semnal clar al impactului pozitiv pe care îl are inițiativa. Un aspect remarcabil este faptul că peste 2.000 de participanți au fost persoane care nu mai merseseră anterior cu bicicleta la serviciu. Această campanie demonstrează că mersul pe bicicletă la muncă nu este doar o soluție viabilă, ci și una atractivă.
#3 – Faenza (IT)
Programul Bike to Work, cofinanțat de Primăria Faenza și Regiunea Emilia-Romagna, reprezintă un alt exemplu de bună practică în promovarea mobilității sustenabile. Inițiativa oferă stimulente atractive, precum rambursarea distanțelor parcurse cu bicicleta, clasamente competitive și sisteme de recompensare, toate gestionate printr-o aplicație digitală dedicată.
Până în prezent, participanții au parcurs o distanță echivalentă cu de 15 ori circumferința Pământului! Cei mai activi bicicliști sunt premiați de administrația locală în cadrul unui eveniment public.
#4 – Hannut (BE)
Ride and Buy este o aplicație dedicată promovării mobilității urbane sustenabile. Aceasta îi încurajează pe elevi să meargă la școală cu bicicleta, însoțiți de părinți și oferă posibilitatea de a testa biciclete electrice precum și reduceri pentru achiziționarea acestora. În plus, utilizatorii pot beneficia de vouchere ce pot fi folosite în magazinele locale, valoarea acestora fiind calculate în funcție de distanțele parcurse cu bicicleta.
„Ride and Buy” este rezultatul unei colaborări autentice, ideea concepută de tinerii din comunitate fiind transpusă în realitate cu sprijinul administrației locale și al autorităților regionale.
Cum poate beneficia orașul tău de aceste inițiative?
Adaptarea soluțiilor de mobilitate la nevoile specifice ale comunității necesită o înțelegere profundă a motivațiilor individuale și a beneficiilor așteptate. În cazul acestor bune practici, colaborarea cu factorii de interes relevanți a fost esențială pentru consolidarea soluțiilor de mobilitate și integrarea acestora în cadre strategice adecvate. Astfel, inițiativele pot continua să producă rezultate sustenabile, indiferent de schimbările politice. În plus, aceste exemple de succes au inspirat adaptări și implementări similare în alte comunități, atrăgând implicarea afacerilor locale, a instituțiilor de învățământ și chiar a municipalităților învecinate.
Mobilitate flexibilă pentru zonele rurale
Asigurarea unui transport public tradițional reprezintă o provocare în regiunile cu densitate redusă a populației. În numeroase zone rurale din Europa, conectarea comunităților dispersate la soluții eficiente de mobilitate rămâne o provocare. Două dintre bunele practici URBACT selectate recent abordează această provocare prin implementarea unor soluții de mobilitate la cerere, adaptate contextului local și nevoilor specific ale comunității.
#5 – Viseu Dão Lafões (PT)
Ir e Vir facilitează accesul locuitorilor din cele 13 municipalități din regiune la o soluție de transport adaptată cererii, printr-un sistem de rezervare telefonică gratuity. Serviciul, operat cu ajutorul taxiurilor, funcționează exclusive la cerere, cu stații prestabilite și conform unui program definit, Transportul este activ doar în situația în care nu există o opțiune de transport public în intervalul solicitat. Acest serviciu garantează accesibilitate la tarife comparabile cu cele ale transportului public, optimizând traseele pe baza rezervărilor primite cu cel puțin 24 de ore în avans.
#6 – Coimbra (PT)
SIT FLEXI pune la dispoziția locuitorilor un serviciu similar, operat de taxiuri, disponibil exclusiv pe bază de rezervare. Această soluție inovatoare ia în considerare interoperabilitatea cu alte sisteme de mobilitate, facilitând integrarea în rețeaua de transport existentă.
Planificarea rutelor, stabilirea stațiilor și programarea curselor sunt realizate în colaborare cu locuitorii și autoritățile municipale, astfel încât serviciul să răspundă cât mai bine nevoilor specifice și preferințelor comunității.
Ce poate învăța orașul tău din aceste inițiative?
Exemplele prezentate demonstrează viabilitatea soluțiilor de mobilitate la cerere în mediul rural, evidențiind avantajele utilizării rețelelor existente de taxiuri și servicii de transport. Prin implementarea unor astfel de sisteme, autoritățile locale au reușit să reducă costurile operaționale și impactul asupra mediului, comparativ cu transportul public convențional.
Cel mai important aspect este faptul că aceste soluții contribuie la menținerea legăturilor între zonele urbane și rurale, facilitând accesibilitatea echitabilă la servicii esențiale, precum asistența medicală, educația și ocuparea forței de muncă. În plus, astfel de inițiative pot deveni un instrument strategic pentru revitalizarea teritoriilor periferice, stimulând repopularea zonelor cu densitate scăzută.
În procesul de implementare a sistemelor de rezervare bazate pe aplicații mobile, este esențial să se mențină și o opțiune de rezervare telefonică, astfel încât persoanele cu competențe digitale reduse să poată accesa și beneficia de aceste servicii.
Strategii de mobilitate integrate
Asigurarea unor soluții de mobilitate accesibile și eficiente pentru toți necesită transformare, adaptare și gestionare constantă. Adaptarea la varietatea dinamică a nevoilor diverse presupune depășirea unor provocări logistice și evidențiază constrângerile infrastructurii existente în efortul de a crea un spațiu urban incluziv. O abordare fragmentată a mobilității poate omite cerințe esențiale și poate reduce atractivitatea alternativelor sustenabile.
#7 – Bruxelles (BE)
Prin Buna Practică URBACT cAIRgo Bike, Bruxelles promovează utilizarea bicicletelor cargo, având ca obiectiv îmbunătățirea calității aerului urban. Măsurile includ subvenții pentru achiziționarea bicicletelor cargo, implementarea unui sisteme de partajare și dezvoltarea soluțiilor de parcare dedicate.
Pe lângă înfrastructura, initiative oferă programe de instruire pentru familii și profesioniști, asigurând o utilizare sigură și eficientă. De asemenea, implică ONG-uri locale și companii private, fiind integrat în strategiile municipale și regionale. Inițiativa s-a dovedit eficientă în reducerea traficului și a poluării.
#8 – Komotini (EL)
Prin inițiativa „Oraș accesibil pentru toți”, recunoscută ca o Bună Practică URBACT, administrația locală din Komotini a reușit să redefinească percepția asupra persoanelor cu dizabilități, transformându-le din beneficiari pasivi de servicii într-un grup activ, implicat în dezvoltarea orașului.
Aceste inițiative, realizate cu sprijinul municipalității și implementate de un ONG local, oferă persoanelor cu dizabilități posibilitatea de a participa în consilii consultative și comitete de coordonare, iar în anumite proiecte să gestioneze și să supravegheze activitățile. În paralel, orașul oferă infrastructura necesară pentru ca persoanele cu dizabilități să vină la Komotini pentru recuperare și reabilitare.
Această abordare nu doar că a contribuit la modernizarea infrastructurii urbane pentru toți locuitorii, ci a dus și la crearea unor inițiative sociale esențiale, precum un centru comunitar, o locuință de tranziție și un centru de activități gestionat de și pentru persoanele cu dizabilități. De asemenea, programul sprijină activități educaționale extrașcolare dedicate copiilor cu dizabilități intelectuale.
Ce poate învăța orașul tău din aceste inițiative?
Ambele inițiative ilustrează eficiența unor strategii de mobilitate bine planificate. Bruxelles pune accent pe avantajele specifice ale utilizării bicicletelor cargo, Komotini creează un mediu urban incluziv, care nu doar sprijină, ci și valorifică potențialul unui grup vulnerabil, adesea neglijat.
Aceste exemple pot inspira comunitățile din alte orașe să promoveze și să implementeze schimbări similare, adaptate nevoilor lor locale.
De la teorie la practică: oportunități de a vedea bunele practici URBACT în acțiune!
Acest articol prezintă opt exemple de succes care contribuie la regândirea și aplicarea unor soluții sustenabile de mobilitate în orașele europene. Când vine vorba de soluții eficiente și atractive pentru mobilitatea urbană, nu există o abordare universală. Fiecare oraș are propriile provocări și oportunități, iar infrastructura, cultura și istoria joacă un rol esențial în planificarea urbană. Totuși, orașele sunt dinamice și în continuă schimbare, ceea ce impune adaptabilitate în strategiile de mobilitate. În acest context, valoarea adăugată la nivel local trebuie să fie factorul decisiv în preluarea și implementarea oricărei bune practici.
Rămâi conectat! În curând, vor fi publicate noi articole tematice despre bunele practici URBACT! Între timp, explorează baza de date URBACT Good Practices, unde vei descoperi exemple inspiraționale despre orașe echitabile din perspectiva de gen, acțiuni climatice și multe alte teme relevante.
Vrei să cunoști persoanele care au transformat aceste idei în realitate? Participă la URBACT City Festival din Wrocław (Polonia), între 8-10 aprilie 2025! Reprezentanții celor 116 noi bune practici URBACT vor avea o sesiune exclusiv de networking. Înregistrează-te acum pentru a descoperi poveștile lor de succes și pentru a învăța cum le poți implementa și în orașul tău!
Descoperă cele mai recente tendințe și soluții pentru mobilitatea urbană sustenabilă pe URBACT Mobility Knowledge Hub
